El diseño de las ciudades contemporáneas enfrenta un cambio de paradigma que trasciende el asfalto y el concreto para centrarse en la experiencia humana. Para Alfredo Del Mazo Maza, especialista en urbanismo y movilidad, uno de los desafíos más urgentes de las metrópolis actuales radica en comprender que la movilidad funciona como la llave maestra que permite el acceso a derechos fundamentales como la educación, la salud y el empleo formal.

Bajo esta premisa, el análisis del experto sostiene que integrar una visión de equidad no es simplemente un ideal ético, sino una deuda técnica que exige soluciones estructurales inmediatas.

La relevancia de este enfoque se sustenta en cifras contundentes proporcionadas por organismos internacionales. Datos del Banco Mundial revelan que las mujeres realizan hasta un 13% más de viajes en transporte público que los hombres.

Sin embargo, la diferencia no es solo cuantitativa, sino también cualitativa: ellas suelen operar bajo un patrón denominado viaje en cadena, que consiste en múltiples paradas vinculadas a tareas de cuidado, crianza y abastecimiento del hogar. Este comportamiento contrasta drásticamente con el trayecto pendular y lineal (de casa al trabajo y viceversa) que predomina en el sector masculino.

El imperativo de la seguridad en el espacio público

De acuerdo con Alfredo Del Mazo Maza, la movilidad con perspectiva de género no debe ser tratada como un concepto abstracto de la planeación urbana. Por el contrario, se trata de la capacidad técnica para garantizar que cualquier ciudadana pueda transitar por su entorno sin miedo. La seguridad se convierte así en el pilar de un sistema que comprende y respeta los tiempos de vida y las necesidades específicas de las mujeres.

Cuando un sistema de transporte falla en materia de seguridad, no solo se pierde eficiencia, sino que también se restringe la libertad de movimiento de la mitad de la población.

Referentes globales de diseño inclusivo

En su análisis, Del Mazo subraya que la infraestructura debe evolucionar siguiendo los pasos del gender mainstreaming aplicado con éxito en Europa. Ciudades como Viena han logrado reducir la percepción de inseguridad mediante auditorías de iluminación y el rediseño de cruces peatonales con visibilidad de 360 grados, eliminando puntos ciegos.

Por otro lado, el modelo de Supermanzanas en Barcelona ha demostrado que al recuperar el frente al tráfico vehicular, el espacio peatón, se incrementa la presencia femenina en las calles y se reducen significativamente las situaciones de acoso callejero.

Hacia una resiliencia urbana en América Latina

El especialista destaca que la implementación de proyectos como Quito Segura en Ecuador, desarrollados en colaboración con ONU Mujeres, marca una ruta crítica para la región. La instalación de cabinas de auxilio y sistemas de reporte en tiempo real es un elemento que no solo beneficia a las mujeres, sino que también eleva el estándar de seguridad para toda la población.

Para Alfredo Del Mazo Maza, el futuro de las ciudades depende de la capacidad de planear con empatía, transformando cada trayecto en un espacio seguro que potencie el talento y la participación equitativa en la economía urbana.

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