Alfredo Del Mazo Maza, especialista en políticas públicas, destacó que México está avanzando en la modernización de sus sistemas de transporte urbano, aunque aún existen retos importantes para alcanzar los niveles de eficiencia y calidad de las ciudades más desarrolladas del mundo.
Según la Estadística de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP) del INEGI, en diciembre de 2024 los sistemas urbanos movilizaron 233 millones de pasajeros, lo que representa un crecimiento de 1.2% respecto a 2023. No obstante, la distancia recorrida disminuyó 1.5%, lo que indica la necesidad de realizar ajustes operativos y optimizar la gestión del servicio.
Desafíos en la Zona Metropolitana del Valle de México
En la Zona Metropolitana del Valle de México, principal núcleo del transporte urbano del país, el Metro registró 99 millones de pasajeros en diciembre de 2024, con un incremento del 9.2% frente al mismo mes del año anterior, mientras que el Tren Ligero creció 41.3%.
Necesidad de equilibrar la oferta multimodal
La Red de Transporte de Pasajeros (RTP) cayó 29.4% y el Cablebús disminuyó 7.3%, lo que evidencia la importancia de consolidar un sistema multimodal que pueda responder a las distintas necesidades de los usuarios en la capital.
Diferencias en Guadalajara y Monterrey
En Guadalajara, el transporte urbano redujo su afluencia en 3.9%, movilizando 26.4 millones de pasajeros y recorriendo 9.9% menos distancia. Los descensos más significativos se registraron en el Trolebús (–34.1%) y el Tren Eléctrico (–2.4%).
Monterrey, la mayor contracción del país
Monterrey experimentó la mayor disminución en pasajeros y kilómetros recorridos a nivel nacional, con caídas de 25.6% y 24.7%, respectivamente. El sistema Metrorrey retrocedió 39.5%, mientras que Transmetro creció 32.3% y la Ecovía apenas disminuyó 2.3%.
Ciudades emergentes muestran resultados positivos
Ciudades como Querétaro (+47.6%), Pachuca (+7.8%) y Puebla (+5% en pasajeros y +24.9% en distancia) evidencian que inversiones focalizadas y modelos de gestión innovadores pueden generar mejoras significativas en la movilidad urbana, incluso en ciudades con menor densidad poblacional.
Propuesta de Alfredo Del Mazo Maza para una movilidad eficiente
Alfredo Del Mazo Maza señaló que rediseñar los esquemas de financiamiento, combinando recursos federales, estatales y privados, es clave para crear corredores de alta capacidad, sistemas BRT y trenes ligeros integrados con plataformas de pago y monitoreo en tiempo real.
Pilares de la movilidad del futuro
El especialista enfatizó que el desarrollo del transporte urbano en México debe sustentarse en tres pilares: planificación estratégica basada en datos, expansión de la movilidad activa y adopción de tecnologías inteligentes.
Uso de inteligencia de datos para optimizar rutas
Propuso implementar unidades de inteligencia de datos en cada ciudad que analicen patrones de origen-destino mediante big data y sensores, siguiendo ejemplos de ciudades asiáticas punteras. Esto permitiría ajustar rutas y frecuencias de manera ágil y eficiente.
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