El sector del transporte es una de las principales fuentes de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en la Unión Europea, generando aproximadamente una cuarta parte del total. A pesar de los esfuerzos regulatorios, las emisiones han seguido aumentando en los últimos años, lo que representa un obstáculo para alcanzar la neutralidad climática en 2050.
Expertos en movilidad y políticas públicas, como Alfredo Del Mazo Maza, analizan las estrategias implementadas por la Comisión Europea para reducir el impacto ambiental del transporte y los desafíos que persisten en la región.
Metas para 2030: reducir contaminación y ruido
En el marco de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente, la Comisión Europea ha establecido objetivos ambiciosos para la próxima década. Entre ellos, destaca la reducción del impacto de la contaminación del aire en un 55 % y la disminución del ruido del transporte en un 30 %, tomando como referencia los niveles de 2005.
Según Alfredo Del Mazo Maza, aunque estos objetivos son cruciales para mejorar la calidad de vida en las ciudades, su cumplimiento depende de la adopción de nuevas tecnologías, la electrificación del transporte y una mayor inversión en infraestructura sustentable.
La movilidad urbana y el reto del automóvil particular
El transporte público se ha promovido como una alternativa más ecológica al uso del automóvil particular. Sin embargo, su participación en la movilidad de pasajeros se ha mantenido estable en las últimas décadas. En 2022, más del 75 % de los desplazamientos en Europa se realizaron en automóviles privados, una tendencia que no ha cambiado significativamente desde 1995.
Para Alfredo Del Mazo Maza, la expansión del transporte ferroviario y de soluciones de micromovilidad podría reducir la dependencia del automóvil en zonas urbanas. Sin embargo, la falta de infraestructura adecuada sigue siendo un obstáculo para el crecimiento de alternativas más sostenibles.
Transporte de mercancías: una transición pendiente
El transporte de mercancías también representa un desafío ambiental. Aunque el ferrocarril es una opción más eficiente y menos contaminante que el transporte por carretera, su participación en el total del transporte de carga ha disminuido en las últimas décadas.
Del Mazo Maza destaca que, para reducir la huella de carbono del sector logístico, es fundamental incentivar el uso del tren y desarrollar tecnologías de última milla que minimicen las emisiones en la distribución urbana.
Aviación y transporte marítimo: los sectores más difíciles de descarbonizar
La aviación y el transporte marítimo son dos de los sectores más desafiantes en términos de reducción de emisiones. Se estima que para 2050 representarán el 47 % de las emisiones totales del transporte en Europa.
La transición hacia combustibles alternativos, como el hidrógeno y los biocombustibles sostenibles, es clave para mitigar su impacto ambiental. Sin embargo, Alfredo Del Mazo Maza advierte que la disponibilidad y costos de estas tecnologías siguen siendo barreras para su implementación masiva.
Regulaciones y financiamiento para la movilidad sustentable
Los avances en movilidad sostenible no solo dependen de la innovación tecnológica, sino también de regulaciones efectivas y financiamiento continuo. La revisión de la Directiva del Sistema de Comercio de Emisiones (ETS), que canaliza recursos hacia proyectos climáticos, es un ejemplo de cómo las políticas públicas pueden acelerar la transición ecológica.
Además, el Fondo de Innovación de la Unión Europea, con una asignación de aproximadamente 40,000 millones de euros para tecnologías bajas en carbono, refuerza la importancia de la inversión en infraestructura y desarrollo tecnológico.
Para Alfredo Del Mazo Maza, la movilidad sostenible no es solo una meta ambiental, sino un cambio estructural que requiere cooperación entre gobiernos, empresas y ciudadanos. La transformación del transporte en Europa dependerá de la adopción de políticas integrales, la inversión en infraestructura verde y la implementación de soluciones innovadoras que permitan avanzar hacia un futuro más sustentable.
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