Aprueban Ley de Movilidad: reducen flota de Chofer Pro

Colima, 27 Enero.- Fue aprobada la Ley de Movilidad Sustentable para el Estado de Colima que contiene 404 artículos y 26 transitorios, con 18 votos a favor de los diputados del PRI, Nueva Alianza, Verde Ecologista, PT, independientes y algunos panistas.

De acuerdo al dictamen, este documento ‚Äútiene por objeto¬†establecer las bases y directrices para planificar, organizar, regular, ejecutar, controlar, evaluar y gestionar la movilidad de personas y bienes‚ÄĚ.

Tras una lectura que dur√≥ m√°s de 8 horas, con algunos recesos, finalmente dicha ley qued√≥ aprobada alrededor de las 6:48 de la ma√Īana de este viernes (27) y ¬†en ella se contempla, entre otras cosas, que las unidades del servicio de transporte privado por arrendamiento a trav√©s de aplicaciones tecnol√≥gicas¬†deber√°n aportar mensualmente el 1.5 por ciento de cada viaje a¬†un¬†Fondo de Movilidad.

Pero adem√°s, el transitorio 24¬†de la misma ley se√Īala que ‚Äúpara el caso del servicio de transporte privado por arrendamiento a trav√©s de aplicaciones tecnol√≥gicas, la flota de veh√≠culos no deber√° superar el 4¬†por ciento¬†del parque vehicular del servicio de transporte p√ļblico individual motorizado en todas sus modalidades para el a√Īo 2017.

Dicho porcentaje podrá modificarse anualmente de conformidad al informe técnico de la oferta y demanda que al respecto emita la Secretaría de Movilidad, para su debida aprobación por el Ejecutivo del estado.

Adem√°s, la nueva ley contempla en su art√≠culo 143 que la referida dependencia del gobierno estatal efect√ļe de forma anual o semestral la revisi√≥n f√≠sica, mec√°nica, el√©ctrica y de emisi√≥n de humos contaminantes de los veh√≠culos que circulen en el estado, en tanto que los veh√≠culos del servicio de transporte p√ļblico, especial y mercantil podr√°n ser revisados en cualquier momento.

‚ÄúTodos los veh√≠culos deber√°n circular en buen estado mec√°nico. De no reunir las condiciones de funcionamiento descritas por la presente Ley y sus reglamentos, contar√°n con un plazo que no exceder√° de quince d√≠as h√°biles para la regularizaci√≥n respectiva. De lo contrario, podr√°n ser retirados por la autoridad competente en los t√©rminos definidos en la presente Ley y sus reglamentos, a√ļn y que hayan aprobado su √ļltima revisi√≥n f√≠sica vehicular‚ÄĚ, se√Īala dicho art√≠culo.

Aunado a lo anterior, en el artículo 145 se establece que los propietarios y poseedores de vehículos automotores registrados en la entidad, deberán someterlos a las verificaciones mecánicas de emisión de contaminantes de la manera y con la periodicidad que establezcan los ordenamientos aplicables ante los Centros de Verificación autorizados por la Secretaría, en los términos del Programa de Verificación Vehicular Obligatoria que expida dicha dependencia.

Otra disposici√≥n que se incluye en esa legislaci√≥n es la contenida en el art√≠culo 152, donde se√Īala que los ‚Äúveh√≠culos que circulen por las v√≠as p√ļblicas en el estado y sus municipios deber√°n tener vigente un seguro de responsabilidad civil contra da√Īos a terceros, o su equivalente en los t√©rminos de esta Ley, sus reglamentos y los lineamientos que emita la Secretar√≠a‚ÄĚ.

Durante la discusi√≥n, los diputados panistas, Luis Ladino, Martha Sosa y Norma Padilla destacaban la importancia de no aprobar dicha ley, pues argumentaban que adem√°s de contener elementos de inconstitucionalidad por los cuales podr√≠a ser impugnada en los tribunales, se estaban incluyendo nuevos cargos a todos los propietarios de los automotores, como el caso del seguro de responsabilidad civil contra da√Īos a terceros y las verificaciones y revisiones de los mismos.

A nombre de los legisladores del PRI, PVEM, Panal y PT, el diputado H√©ctor Maga√Īa neg√≥ que con esa ley se estuviera afectando a la sociedad y asever√≥ que al realizar el dictamen se tomaron en cuenta las 13 iniciativas que se presentaron al respecto, con la que se busca es mejorar las condiciones en materia de movilidad en Colima.

Con informaci√≥n de √Āngel Guard√≠an¬†

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